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今天10时08分，随着最后一节钢箱梁焊接完成，由中国铁路上海局集团上海铁路枢纽工程建设指挥部管理、中铁广州工程局集团承建的国内首座高铁与普铁四线铁路并行斜拉桥—沪苏湖铁路跨上海斜塘航道斜拉桥顺利合龙，标志着沪苏湖高铁全线跨度最大、施工难度最大的特殊孔跨桥梁主体结构全部完成。
沪苏湖高铁跨斜塘航道斜拉桥位于上海市松江区境内，为时速350公里的沪苏湖高铁和时速160公里客货共线沪昆铁路4条并行桥梁，桥梁总长460米，主跨长260米，是首座350公里高速铁路和普速铁路四线并行的桥梁，同时本桥首创采用双边箱钢混结合梁形式，采用先进无砟轨道技术增强平顺性和稳定性。
本报记者 陶磊 通讯员 姜辉辉 摄
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